What is Anti-Islanding? Anti-islanding is a critical safety feature in grid-connected solar PV systems that prevents the system from continuing to supply power to a local grid section when the main utility grid fails or is disconnected. An "island" refers to an isolated portion of the grid that remains energized by the solar system, posing serious risks: Safety Hazard – Utility workers repairing the grid may be electrocuted if the solar system continues feeding power. Equipment Damage – Voltage and frequency fluctuations in an islanded system can damage connected loads or inverters. Grid Restoration Issues – Uncontrolled power generation can interfere with grid reconnection. How Do Solar Panels Prevent Islanding? Since solar panels themselves cannot prevent islanding, inverters and protection devices implement anti-islanding measures. The main methods include: 1. Passive Anti-Islanding Detects abnormal grid conditions without injecting disturbances: Under/Over Voltage (UV/OV) & Under/Over Frequency (UF/OF) Protection If the grid fails, the inverter monitors voltage (±10%) and frequency (±0.5Hz) deviations and shuts down if thresholds are exceeded. Phase Jump Detection A sudden phase shift in the inverter output indicates grid loss, triggering shutdown.   2. Active Anti-Islanding The inverter actively perturbs the grid to detect islanding conditions: Active Frequency Drift (AFD) The inverter slightly shifts its output frequency. If the grid is present, it stabilizes the frequency; if the grid is disconnected, the frequency drifts until the inverter trips. Impedance Measurement The inverter monitors grid impedance changes—if the grid is disconnected, impedance rises significantly, triggering protection.   3. Communication-Based Anti-Islanding Uses Power Line Communication (PLC) or wireless signals to maintain grid synchronization. If communication is lost, the inverter shuts down (common in large-scale PV plants).   4. Hardware Protection Devices Arc Fault Circuit Interrupters (AFCI) – Detect islanding conditions and disconnect the system.     Protection Relays – Work with voltage/frequency sensors to force disconnection.

الاسم الكامل لل بطارية تخزين الطاقة نظام إدارة BMS هو نظام إدارة البطارية.ال بطارية تخزين الطاقة يعد نظام إدارة BMS أحد الأنظمة الفرعية الأساسية لنظام تخزين طاقة البطارية، وهو المسؤول عن مراقبة حالة تشغيل كل بطارية في وحدة تخزين طاقة البطارية لضمان التشغيل الآمن والموثوق لوحدة تخزين الطاقة.تتضمن وحدة نظام إدارة البطارية BMS نظام إدارة البطارية BMS، ووحدة تحكم، ووحدة عرض، ووحدة اتصال لاسلكية، ومعدات كهربائية، وحزمة بطارية لتشغيل المعدات الكهربائية، ووحدة تجميع لجمع معلومات البطارية الخاصة بحزمة البطارية. بشكل عام، يتم تقديم BMS على شكل لوحة دائرة، أي لوحة حماية BMS، أو صندوق الأجهزة.يتضمن الإطار الأساسي لنظام إدارة البطارية (BMS) مبيت حزمة بطارية الطاقة ووحدة أجهزة محكمة الغلق وصندوق تحليل الجهد العالي (BDU) ووحدة تحكم BMS.1. وحدة تحكم رئيسية BMUتشير وحدة إدارة البطارية (BMU للاختصار) إلى نظام لمراقبة وإدارة حزم البطاريات. وهذا يعني أن اللوحة الأم BMS التي يُقال غالبًا أن وظيفتها هي جمع معلومات التبني من كل لوحة تابعة. تُستخدم وحدات إدارة BMU عادةً في السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة والتطبيقات الأخرى التي تتطلب حزم البطاريات.تراقب BMU حالة حزمة البطارية من خلال جمع البيانات حول جهد البطارية والتيار ودرجة الحرارة والمعلمات الأخرى ذات الصلة.يمكن لـ BMU مراقبة عملية شحن وتفريغ البطارية، وكذلك التحكم في معدل وطريقة الشحن والتفريغ لضمان التشغيل الآمن لحزمة البطارية. يمكن لـ BMU أيضًا تشخيص الأخطاء في حزمة البطارية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وتوفير وظائف حماية متنوعة، مثل الحماية من الشحن الزائد، والحماية من التفريغ الزائد، وحماية الدائرة القصيرة.2. وحدة تحكم الرقيق CSCيتم استخدام وحدة التحكم التابعة CSC لمراقبة جهد الخلية المفردة للوحدة ومشكلات درجة حرارة الخلية المفردة، ونقل المعلومات إلى اللوحة الرئيسية، ولها وظيفة موازنة البطارية. ويشمل الكشف عن الجهد، والكشف عن درجة الحرارة، وإدارة التوازن والتشخيص المقابل. تحتوي كل وحدة CSC على شريحة تناظرية أمامية (Analog Front End, AFE).3. وحدة توزيع طاقة البطارية BDUيتم توصيل وحدة توزيع طاقة البطارية (BDU للاختصار)، والتي تسمى أيضًا صندوق توصيل البطارية، بحمل السيارة عالي الجهد وحزام الشحن السريع من خلال واجهة كهربائية عالية الجهد. يشتمل على دائرة شحن مسبق، ومرحل إيجابي إجمالي، ومرحل سلبي إجمالي، ومرحل شحن سريع، ويتم التحكم فيه بواسطة اللوحة الرئيسية.4. جهاز تحكم عالي الجهديمكن دمج وحدة التحكم ذات الجهد العالي في اللوحة الرئيسية أو يمكن أن تكون مستقلة، ومراقبة البطاريات في الوقت الفعلي، والتيار، والجهد، وتتضمن أيضًا الكشف عن الشحن المسبق.يمكن لنظام إدارة BMS مراقبة وجمع معلمات الحالة لبطارية تخزين الطاقة في الوقت الفعلي (بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، جهد الخلية المفردة، ودرجة حرارة قطب البطارية، وتيار حلقة البطارية، والجهد الطرفي لحزمة البطارية، ومقاومة عزل نظام البطارية، وما إلى ذلك) ، وإجراء التحليل والحساب الضروري على معلمات الحالة ذات الصلة للحصول على المزيد من معلمات تقييم حالة النظام، وتحقيق التحكم الفعال في جسم بطارية تخزين الطاقة وفقًا لاستراتيجيات الحماية والتحكم المحددة لضمان التشغيل الآمن والموثوق لتخزين طاقة البطارية بالكامل وحدة.في الوقت نفسه، يمكن لنظام إدارة المباني تبادل المعلومات مع الأجهزة الخارجية الأخرى (PCS، EMS، نظام الحماية من الحرائق، وما إلى ذلك) من خلال واجهة الاتصال الخاصة به وواجهة الإدخال والإدخال التناظرية / الرقمية لتشكيل التحكم في الارتباط لكل نظام فرعي في تخزين الطاقة بالكامل محطة توليد الكهرباء، مما يضمن التشغيل الآمن والموثوق والفعال المتصل بالشبكة لمحطة الطاقة.